﻿&name=Handley Page O/400
&description='Letoun dále rozvíjel konstrukci HP O/100. Dvě nádrže byly přesunuty z motorových gondol do trupu a záložní nádrž nad ně do horní části. Křídla měla duté nosníky, podvozek vlečná oka a klapky chladičů se montovaly již ve výrobě. Motory chránily pancéřové desky. Prostřední kýlová plocha pomáhala vyrovnávat nesouměrný tah motorů. Nové motory Eagle VIII umožnily větší pumový náklad. Vedle mateřské firmy vyráběly bombardér také Royal Aircraft Factory, Boulton and Paul, Metropolitan Carriage Wagon a Birmingham Carriage Co. Do konce války vzniklo v Británii 554 kusů.
Na frontě se objevil v září 1917. V noci bombardoval železniční stanice, sklady, továrny a přístavy. Piloti oceňovali příjemné letové vlastnosti a snadný vzlet; řízení bylo poněkud tuhé a reagovalo s malým zpožděním.
Letouny tohoto typu bojovaly na západní a palestinské frontě.


Motor: 2 x řadový 12 válců Eagle VIII
Výkon: 360 hp

Rozměry:
Výška: 6700 mm
Délka: 18930 mm
Rozpětí: 30480 mm
Plocha křídla: 153.1 sq.m

Hmotnost:
Prázdná hmotnost: 3774 kg
Posádka: 320 kg
Objem palivových nádrží: 1291 litrů (962 kg)
Objem olejové nádrže: 136.4 litrů (126 kg)
Vzletový bez pum: 5265 kg
Vzletový s 16 112 lb Pumy: 6078 kg

Rychlost (IAS), bez pumového nákladu:
hladina moře - 156.3 km/h
1000 - 146.3 km/h
2000 - 135.2 km/h
3000 - 121.3 km/h

Stoupavost:
1000 m: 7 min. 42 sec.
2000 m: 18 min. 54 sec.
3000 m: 43 min. 14 sec.

Stoupavost s 16 112 lb Pumy (813 kg):
1000 m: 13 min. 51 sec.
2000 m: 47 min. 54 sec.

Vytrvalost: 8 hodin (9 hodin 26 min bez pum)

Výzbroj:
Přední střeliště: 2 х Lewis LMG 7.69mm, 12 bubnových zásobníků po 97 nábojích
Horní zadní střeliště: 2 х Lewis LMG 7.69mm, 7 bubnových zásobníků po 97 nábojích
Spodní zadní střeliště: 1 х Lewis LMG 7.69mm, 7 bubnových zásobníků po 97 nábojích

Varianty pumového nákladu:
16 x 112 lb (813 kg)
8 x 112 lb (406 kg)
8 x 250 lb (908 kg)
4 x 250 lb (454 kg)
1 x 1650 lb (749 kg)

2000 lbs (908 kg) celkem

Použité prameny
1) Trial Report M219, July 1918.
2) Handley Page O/400, CA Owers, vol. 1 and 2.
3) Handley Page O/400 Specification.
4) Aviation Enthusiast Magazine. Viewed from the Cockpit, page 81.'